K-패스. The 경기패스. 기후동행카드. 인천 I-패스, 누가 어떻게 써야 더 이득? 뭐가 더 좋을까?
K-Pass, 기후동행카드, 더 경기패스, 그리고 인천에서 내놓은 인천 I-패스까지.
정부 및 각 지자체에서 내놓은 대중교통 지원 사업들이 너무 많아 어떤 교통카드 서비스를 이용해야 할지 헷갈리는데요.
각 카드 별 교통비를 절약할 수 있는 장점이 존재하지만 어느 패스를 써야 가장 이득이 될지 머리가 아픕니다.
이번 시간에는 어떤 카드를 사용하는 것이 좋을지 고민이신 분들을 위해 각 카드들을 비교해보고 상황에 맞는 추천 카드는 무엇인지 함께 알아보도록 하겠습니다.
1.KPASS vs 기후동행카드 vs 더 경기패스 비교
그럼 K패스, 더 경기패스, 서울시 기후동행카드를 한 눈에 비교해보도록 하겠습니다.
| 구분 | K-패스(국토부) | 더(The) 경기패스 | 서울시 기후동행카드 |
| 환급방식 | 사후 환급 | 사후 환급 | 정기권 (사전 결제) |
| 시행일 | 5월 | 5월 | – 1월 27일부터 시범사업 – 7월부터 본 사업 시작 |
| 사용지역 | 전국 | 전국 | 서울 |
| 요금 | – 월 15회 이상 대중교통 이용시 일반 20%, 청년 30%, 저소득층 53% 환급 | – 월 15회 이상 대중교통 이용시 일반 20%, 청년 30%, 저소득층 53% 환급 | – 월 정기권 형식 – 월 6만 2천원 – 월 6만 5천원 (따릉이 포함시) |
| – 18세 이하 어린이, 청소년의 경우 연 24만원 한도로 별도 지원 | |||
| 환급금 지원 상한 | – 월 최대 60회 | – 무제한, 지원 횟수 제한 없음 | – 없음 (월 정기권 형식) |
| 대상 | – 전 연령 | – 전 연령 | – 전 연령 |
| 이용 가능 교통 수단 |
– 전국 전철, 버스, 시내버스 (마을버스, 농어촌 버스, 신분당선, 광역 버스, GTX 까지 포함) | – 서울 시내 전철,버스, 따릉이 (단, 신분당선 및 광역버스 제외) – 김포, 인천 광역버스, 김포 골드라인 등도 포함 예정 |
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1)K패스 VS 더 경기패스 비교
보시면 K패스와 더 경기패스는 혜택이 매우 비슷한 것을 볼 수 있습니다. 경기도에 사시는 분들이라면 K 패스보다는 더 경기패스가 혜택이 더 유리한데요.
K패스의 경우 월 최대 환급 받을 수 있는 횟수가 60회인 반면, 경기패스는 무제한으로 환급을 받을 수 있기 때문입니다.
또한 경기 패스의 경우 청소년, 어린이에게도 연간 24만원 한도로 지원까지 해준다고 하니 경기도민들께서는 K패스와 경기패스를 고민 중이시라면 경기패스가 좋을 것 같습니다.
2)K패스 VS 기후동행카드 비교
K패스와 기후동행카드의 가장 큰 차이점은 사용지역과 지원 방식입니다.
K패스는 내가 쓴 교통비에 대해 일정 비율로 환급을 받는 방식이라면 기후 동행카드는 일정 금액 정기권으로 끊어 이용 거리, 횟수 제한 없이 사용 하는 방식입니다.
다만, K패스는 전국으로 이용 가능하나 기후동행카드는 서울 위주라는 점이 다릅니다.
2.KPASS vs 기후동행카드 vs 더 경기패스 뭐가 더 좋을까?
대중교통 이용 빈도와 이용 지역에 따라 이득인 카드가 다른데요. 복잡해 보이는데 각 상황별로 따져보면 쉽게 나에게 맞는 카드를 선택해 볼 수 있습니다.
다음 중 내가 어느 곳에 해당되는지 살펴보시고 나에게 맞는 카드를 고려해보시기 바랍니다.
1)서울 안에서만 거주할 경우
만약 서울 안에서만 생활하실 경우 교통비 월 7만 5000원 기준으로 선택하시면 됩니다.
만약 월 7만 5천원 보다 적게 쓰시면 케이패스, 더 많이 쓰시면 기후동행카드를 쓰시는 것이 유리합니다.
또는 월 41회 이상 서울 전철, 버스 등 대중교통을 이용하시면 기후동행카드가 더 좋습니다.
2)인천, 김포에서 서울로 출퇴근 할 경우
4월 부터 인천, 김포 광역버스 및 김포 골드라인에 기후동행카드를 사용할 수 있게 되는데요. 이에 따라, 인천 김포행 기후동행카드 월 정액권 가격이 인상될 것으로도 예상됩니다.
만약 월 40회 이상 인천<->서울 광역 버스를 이용하실 경우, 이용 요금은 인천광역버스(1회 3천원)일 경우 월 12만원, 인천광역급행버스(1회 2600원)일 경우 월 10만 4000원입니다.
이럴 경우 인천, 김포행 기후동행카드 월 정액권 12만원 이하로 책정될 경우 기후동행카드를 사용하시는 것이 더 유리합니다.
참고로, 아직 인천 전철이 기후동행카드 서비스 포함여부는 불분명하기 때문에, 만약 지하철을 이용하시는 경우 K-패스를 이용하시는 것이 좋습니다.
3)한달에 15회~40회 대중 교통 이용시
한달 동안 버스, 지하철 등 대중교통을 40회 미만, 15회 이상 이용하신다면 이용량에 따라 환급 받을 수 있는 K패스를 이용하시는 것이 좋습니다.
4)주로 광역버스, GTX 이용시
만약 시내버스, 지하철외 GTX 및 광역버스등 요금이 비싼 대중교통을 주로 사용하신다면 K-패스를 이용하시는 것이 더 유리합니다. 기후동행카드는 혜택이 적용되는 이동 수단이 한정되어 있기 때문입니다.
만약 경기도민, 인천시민의 경우 월 60회 환급제한도 없기 때문에 해당 지역에 거주하시는 분들은 K패스보단 인천 패스, 경기패스를 이용하시는 것이 더 좋습니다.
5)경기도, 인천 거주할 경우
경기도민, 인천시민의 경우 K패스 보다는 Kpass의 확장판인 더 경기패스, 인천패스를 이용하시는 것이 더 많은 혜택을 받으실 수 있습니다.
이번 시간에는 이렇게 각 대중교통 지원 카드 별 장단점 및 비교분석을 해보았습니다.
만약 서울 시내에서 자주 이용하시는 경우 ‘기후동행카드’를, 전국적으로 대중교통을 이용하시는 경우 ‘국토부 K-패스’ 또는 해당 지역의 패스(경기패스, 인천패스 등)를 고려해보실 수 있습니다.